Elektriskā motocikla ātrās lādētāja uzbūve un principi

Kā piemēru ņemot 441 W lādētāju, ierīces izmēri ir aptuveni 199,7 mm x 90 mm x 71,8 mm un sver aptuveni 838 g. Tam ir integrēts dizains ar iebūvētiem-ievades un izvades kabeļiem; izvades gals ir aprīkots ar kontaktdakšu, kas atbilst jaunajam nacionālajam standartam, un izmanto fizisku apgrieztā-savienojuma novēršanas dizainu. Korpusā ir ventilācijas režģi un iebūvēts -dzesēšanas ventilators, lai uzlabotu siltuma izkliedi, kā arī indikators, kas parāda uzlādes statusu.
Iekšējais PCBA modulis izmanto daļēju potēšanas procesu, lai uzlabotu mitruma izturību, aizsardzību pret svešķermeņiem un mehānisko izturību. Galvenie elektriskie komponenti ir: ieejas-sānu drošinātājs, varistors, NTC termistors, taisngrieža tilts un augstsprieguma{2}}filtra kondensators; primārā komutācijas tranzistors, transformators un RCD aizslēga ķēde jaudas pārveidošanas sadaļā; un ātras-atkopšanas taisngrieža diode, filtra kondensators un tiristoru (SCR), lai novērstu apgrieztās strāvas plūsmu izejas galā. Turklāt ķēdē ir iekļauts paraugu ņemšanas rezistors izejas strāvas noteikšanai un LED indikators uzlādes statusam. Īpašas sastāvdaļas ietver Wayon WMK26N65C4 NMOS tranzistoru primārajam slēdzim un Jilaiwei BT152 tiristoru.
Lādētājs izmanto atgriezeniskās pārslēgšanas barošanas avota arhitektūru. Tās galvenā vadības mikroshēma ir Yijingwei EG1253 — augstas veiktspējas strāvas-režīma PWM kontrolleris, kas ir atbildīgs par impulsa-platuma modulāciju jaudas pārveidošanas laikā. Uzlādes procesu gudri pārvalda speciāls MCU, kas reāllaikā uzrauga iekšējo temperatūru-, izmantojot termistoru, lai nodrošinātu aizsardzību pret pārkaršanu un uzlādes drošību.